Transener detalló en un evento organizado por Cammesa los posibles impactos derivados del fenómeno climático de El Niño y elaboró un plan para mitigar sus efectos con un equipo interdisciplinario.
El desborde de los ríos puede dejar fuera de servicio estaciones transformadoras, salas técnicas, celdas de media tensión y salas de baterías. Además, en las líneas de alta tensión pueden ocurrir caídas de torres.
Lo que hasta hace pocas semanas se analizaba como escenario empezó a ocurrir. Las lluvias intensas en las cuencas del Paraná y otros ríos de la región elevaron los niveles de los cursos de agua provocando inundaciones como parte del fenómeno de El Niño. ¿Cómo podría afectar este escenario climático al sistema de transporte eléctrico en alta tensión? Transener, la empresa que opera y mantiene el sistema, presentó el 30 de septiembre su “Plan de mitigación de efectos por ‘Niño Intenso’ 2026-2027”, donde se describe en detalle cuáles son las afectaciones que podrían registrarse.
“Estaciones transformadoras podrían salir completamente de servicio por una inundación, podrían verse afectadas salas técnicas, celdas de media tensión y salas de baterías. Se podría generar una saturación de los canales de desagüe y con eso propiciar una condición en la cual el nivel del agua suba hasta ingresar a las salas técnicas. Además, en las líneas de alta tensión pueden ocurrir caídas de torres, el problema es si esto se combina con una situación de inundación”, aseguró Héctor Ruiz, Gerente de Región Norte de Transener, encargado de exponer el plan de la empresa en la jornada técnica “Riesgos Climáticos ante El Niño Intenso, organizada por Cammesa, donde distintos especialistas presentaron proyecciones climáticas e hidrológicas y planes de emergencia de generación térmica, nuclear y de transporte.
“Puede ocurrir el corte de un conductor. Colapso de estructuras por erosión de las fundaciones y también podría haber problemas de acceso y logística, por inestabilidad en los caminos rurales, que podrían estar bloqueados”, agregó Ruiz.
“La zona más crítica es la del Litoral, que incluye Misiones, Corrientes y Entre Ríos, pero también Chaco, Santa Fe, Buenos Aires e incluso La Pampa”, señaló Ruiz al mostrar un mapa de líneas y estaciones transformadoras sometidas a los riesgos más importantes en transporte en alta tensión.
El Niño es la fase cálida del fenómeno El Niño-Oscilación del Sur (ENOS). Según el informe de octubre del Servicio Meteorológico Nacional (SMN), el episodio en curso es de fuerte intensidad, con aguas más cálidas de lo normal en el Pacífico ecuatorial, sobre todo cerca de la costa sudamericana y los modelos dan por segura su continuidad durante octubre, noviembre y diciembre, con tendencia a seguir intensificándose.
Según datos de Pampa Energía, accionista de Transener, la compañía tiene la concesión de más de 15.400 kilómetros de líneas y 61 estaciones transformadoras y opera en forma directa el 86% de las líneas de alta tensión del país. Su controlada Transba, a cargo del sistema de transporte troncal de la provincia de Buenos Aires, suma casi 7.000 kilómetros de líneas y 116 estaciones transformadoras.
El plan de mitigación de Transener
“No podemos modificar el tiempo y evitar un colapso consecuencia de que se superen las condiciones de diseño de las instalaciones, pero sí podemos tomar medidas para restituir con la mayor velocidad posible el colapso de alguna instalación y es ahí donde apuntamos el plan”, dijo Ruiz.
“En general, cuando se presenta una emergencia, cada región responsable toma las decisiones, actúa y pide la colaboración de las otras regiones en Transener o en Transba. Pero en este caso, vemos que lo que se presenta puede tener características distintas a lo que ya vimos, pensamos en crear un grupo de especialistas con jefes de líneas de todas las regiones, de estaciones, gente de seguridad pública y física y de los departamentos legales, de manera que tengamos una mejor asistencia y una actuación más rápida”, explicó Ruiz.
El plan, señaló, supone articulación institucional con municipios y fuerzas federales y de seguridad, “contactos muy importantes, porque a una ET [estación transformadora], por ejemplo, podemos revisar y dejar funcionando, pero si en la salida de los canales de guarda tenemos obstrucciones en el sistema hidrológico municipal, no sirve de mucho lo que hacemos en la estación si después el agua no puede evacuarse”.
Como avances y actividades preventivas, Ruiz dijo que se adelantan tareas para robustecer el sistema y se reubican recursos operativos pesados conforme el mapa de riesgos para tener más cerca los recursos de actuación. Además, se sellan salas técnicas para evitar ingreso de agua en caso de inundación, se realiza mantenimiento hidrológico y se reparan techos en estaciones transformadoras.
Ruiz agregó: “Vamos a intentar aprovechar algunos destacamentos del Ejército ubicados en zonas estratégicas muy buenas para atender un caso de colapso, con buen acceso para esas zonas”.
Entre los equipos especiales con los que cuenta Transener para actuación en situaciones extremas, Ruiz mencionó grúas telescópicas, equipos anfibios y grúas Athey, que se transportan por partes y no tienen inconvenientes para circular por rutas y cruzar puentes. “En todas las estaciones transformadoras tenemos torres prearmadas para cargar un camión y ser transportadas a las líneas que haga falta”, dijo.
Fuente: Econjournal
