Lo que necesitas saber:
- Dos trenes de alta velocidad colisionaron en España alrededor de las 9 de la mañana (08:00 GMT), y la línea que conecta Madrid con la región andaluza ha sido suspendida.
- Al menos 68 personas murieron, según informó el gobierno regional de Castilla-La Mancha.
- El ministro de Transportes de España afirmó que un tren de Renfe había recibido autorización para continuar su trayecto a pesar de la señal roja debido a la parada del tren que tenía delante.
- Se trata del segundo accidente ferroviario mortal de gran magnitud este año, después de que un accidente ocurrido en enero entre trenes de alta velocidad pertenecientes a la misma compañía operadora en la misma línea causara la muerte de 46 personas.
- El accidente se produce en un momento políticamente delicado para el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, que convocó elecciones anticipadas para el 29 de noviembre.
El ministro de Transportes de España afirmó que un tren de Renfe había recibido autorización para continuar su trayecto a pesar de la señal roja debido a la parada del tren que tenía delante.
Se trata del segundo accidente ferroviario mortal de gran magnitud este año, después de que un accidente ocurrido en enero entre trenes de alta velocidad pertenecientes a la misma compañía operadora en la misma línea causara la muerte de 46 personas.
El accidente se produce en un momento políticamente delicado para el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, que convocó elecciones anticipadas para el 29 de noviembre.
Los equipos de rescate siguen buscando entre los restos del accidente, tras la colisión de un tren de alta velocidad con otro en una zona rural cercana a la localidad de Urda, en la provincia de Toledo, en la región central de Castilla-La Mancha.
Según el gobierno regional, la cifra de fallecidos asciende a 68.
La ministra de Sanidad, Mónica García, informó que cerca de 80 personas heridas habían sido hospitalizadas en diferentes localidades, de las cuales 15 presentaban heridas graves.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, declaró que el accidente se produjo después de que se autorizara a un tren de Renfe a continuar su trayecto a pesar de que había una señal roja activa debido a un tren de Ilyo detenido en la vía.
Puente afirmó que la señal roja se emitió debido a un fallo en las comunicaciones informáticas, que detuvo automáticamente el tráfico, y que se había tomado la decisión errónea de reiniciar el tren de Renfe, en contravención del protocolo.
Ambulancias, furgonetas funerarias y helicópteros estaban estacionados junto a uno de los trenes en un tramo elevado de la vía.
Metal retorcido, paneles rotos y restos del accidente yacían esparcidos por un terraplén por el que se habían precipitado al menos tres vagones.
«Fue como si saliera volando de mi asiento», dijo Frederic Barrileia, un turista filipino, al describir el impacto del accidente.
Otro superviviente, Salvador Arriaza, relató que los asientos fueron arrancados y la gente salió despedida por los aires en su vagón. Vio a algunas personas atrapadas bajo los asientos, mientras que otras rompieron las ventanas para escapar.
La colisión se produce tras un accidente ocurrido en enero entre trenes de alta velocidad pertenecientes a los mismos operadores y en la misma línea, en el que murieron 46 personas
