El transporte público de pasajeros de Concordia recibió ayer la noticia de que además de que el precio del gasoil está cerca de duplicarse respecto de cuando se definió el costo del boleto actual, ahora ya no tienen el abastecimiento asegurado para la próxima semana. La Cámara de Transporte llevó tranquilidad a los usuarios de que el servicio se mantendrá invariable, pero adelantó que tendrá que sentarse a conversar con las autoridades de alternativas para que no se vuelva inviable.
Daniel Lapalma, integrante de la Cámara de Transporte de Concordia contó en el diálogo con el programa Lo Que Queda del Día en Oíd Mortales Radio que «nosotros venimos haciendo compras periódicas, compramos a granel, y cuando estábamos organizando esta semana la compra para la descarga que tienen que hacer entre domingo y lunes ya nos informaron los mayoristas que no hay entrega asegurada».
«Esa fue la novedad del día de hoy» (martes) remarcó y advirtió que «no solo que el precio aumentó nuevamente hoy un montón, sino que ya directamente nos empiezan a informar que la entrega deja de estar asegurada. Eso es un problema porque al no tener abastecimiento mayorista, lo que hacemos es trasladar compras a surtidor y los surtidores de la ciudad de Concordia no tienen la capacidad para abastecer lo que consume el transporte urbano de colectivos que andamos hoy por hoy cerquita de los 10.000 litros diarios. Debemos andar en 8 o 9.000 litros por día», estimó.
Respecto del precio de surtidor reseñó que «a granel, hasta la fecha veníamos comprando por debajo del precio de surtidor, es decir, a precio mayorista real, y si no me equivoco con esto del desabastecimiento, si ya no hay entrega asegurada tampoco hay precio asegurado. Lo que va a suceder es que vamos a pagar, como de costumbre, como en todo momento que hemos trabajado, un precio superior al surtidor. Ya hoy nos están cotizando 2.500 pesos al litro de gasoil«.
Advirtió que con ese precio «la ecuación para el precio del boleto queda inviable, simplemente no hay manera de trasladar esto a precio». Dijo que «esto hay que ver cómo lo podemos aguantar, (pero) si se extiende demasiado en el tiempo, lamentablemente se va a transformar en inviable e insostenible», advirtió.
Insistió en que «no se puede trasladar a precios. Nosotros pasamos de pagar un gasoil a granel, estábamos en 1.450 pesos, ahora pasamos a pagarlo 2.500 pesos. ya estamos casi por duplicarlo».
Respecto del impacto que tiene el gasoil entre los costos del servicio, respondió que «normalmente el combustible tiene una incidencia de entre el 20% y el 30%, dependiendo de los precios que se consigan. Con este cambio va a pasar a tener una incidencia del 50% o 60%. Pero tiene una incidencia insostenible directamente, se pone imposible, hay que buscar una alternativa o ver si logramos sobrevivir a este momento, diría, y encontrar una alternativa diferente para sobrellevar la situación».
Acerca de cuáles podrían ser esas alternativas, dijo que «no da para llegar a tiempo, pero hay que buscar una matriz de energía diferente (como) colectivos a gas, transformación energética, un montón de cosas que son de largo plazo, no son soluciones inmediatas».
Y respecto para cuáles podrían ser las alternativas para superar esta crisis y sostener el servicio, estimó que en algún momento podrían recortarse recorridos de manera de concentrarlos en los que momentos «donde estamos teniendo la mayor cantidad de gente. En algún momento, recortar algún servicio innecesario o de poca carga, siempre intentando cubrir la mayor cantidad de servicios, horarios y demás y atender los últimos servicios de la noche, que es cuando los pasajeros tienen mayor dependencia del colectivo, aunque son los momentos en que hay menor carga de pasajeros».
«Este fin de semana va a ser un fin de semana de recálculo, diría», adelantó. «Hay que sentarse, conversar de vuelta con proveedores, analizar la situación, ver qué garantías nos dan de abastecimiento y en el caso de no tenerlo, comunicaremos a la Municipalidad que se nos ha cortado la cadena de suministros. No es la primera vez que nos pasa, nos ha pasado miles de veces», resaltó.
Recordó que «en el 2022 tuvimos esta crisis de combustibles. Paseábamos todos los días con los colegas de las otras líneas buscando combustibles por estaciones de servicios. Nosotros, la (cooperativa) 12 de Octubre en el 2022, necesitaba entre 900 y 1.000 litros diarios. En esa época nos daban 100 litros en una estación, 100 en la otra. Pasábamos todo el día hasta que conseguíamos 1.000 litros diarios. Volveremos a esa misma situación hasta que podamos encontrar el camino nuevamente de esta difícil o complicada situación».
Recalcó que «la idea es transmitirle a los pasajeros que se va a seguir haciendo el servicio. De momento está muy complicado, pero el servicio se sostiene. Se invita a que los pasajeros colaboren viajando con la habitualidad, que no se asusten, que vamos a estar presente trabajando. Se va a trabajar el fin de semana largo de la misma forma que se trabaja todos los feriados y el lunes, de momento, arrancamos de servicios sin inconvenientes. Pero el desabastecimiento de combustible está en puerta, lamentablemente».
Consultado sobre si el tema ya está conversado con las autoridades municipales en su condición de poder concedente del servicio, dijo que «lo que pasa es que el desabastecimiento me lo informó recién hace 2 o 3 horas el proveedor. Y el cambio de precio pasamos de un precio de 1.950 pesos a 2.500 pesos desde hoy al mediodía a las 3 de la tarde. Esto es muy reciente».
Comentó que «mañana (este miércoles) nos vamos a comunicar, le vamos a informar que ya no nos aseguran abastecimiento, que vamos a tener que recurrir si queremos conseguir un precio un poquito más bajo a los surtidores».
Relató que la provisión en las estaciones de servicio acarrea inconvenientes tanto para los colectiveros como para los estacioneros: «te pongo un ejemplo, hay una estación de servicio de bandera, YPF, en el centro de la ciudad de Concordia, que si nosotros vamos con los colectivos directamente, nunca nos carga esa estación, no abastece a vehículos de gran porte, entonces no podemos ni siquiera cargar ahí. A veces tienen combustible, pero no tenemos manera de cargar».
Dijo que «hay otras estaciones en el centro que sí nos permiten, siempre y cuando vayamos con los colectivos fuera del horario comercial, en horario nocturno. Obviamente también le generamos muchos inconvenientes porque son muchos colectivos, le llenamos la playa, le desabastecemos el tanque, se complica. El colectivo no se puede abastecer en el surtidor. El colectivo se tiene que abastecer con mayorista y a granel. Habiéndose cortado ese abastecimiento, nos sentaremos a conversar qué alternativas encontramos para darle una mayor continuidad la semana que viene, pero hasta el lunes, entiendo que todas las empresas tenemos combustible para trabajar y tenemos todo este fin de semana largo para conseguir unas gotitas más de gasoil y tratar de asegurar el servicio hasta el viernes que viene. Esto va a ir día a día, semana a semana en el mejor de los casos».
Boleto desactualizado
Advirtió Daniel Lapalma por otra parte que el precio del boleto que tuvo la última actualización «creo que fue el 14-15 de marzo, quedó totalmente desactualizado. Lamentablemente ya estamos mucho más arriba. Esta situación del combustible lo cambia todo».
«Hay que recalcular, como dije, vamos a pasar todo el fin de semana largo haciendo cuentas, recalculando a ver qué alternativas encontramos para darle viabilidad al sistema. Hemos pasado crisis peores, me imagino que esta también la pasaremos. No vamos a salir sin heridas, siempre queda una herida en el camino, pero intentaremos pasarla una vez más».
Fuente: Redes de Noticias
