«El aeropuerto no está en condiciones para recibir a los aviones de Avianca», dijo José Pérsigo, coordinador general del Centro de Comercio, Industria y Servicios de Concordia y aclaró que son trabajos perfectamente realizables en el aeródromo local. Entre los complementos necesarios mencionó: reasfaltado y ampliación de cabeceras, Radio ayuda, equipamiento de bomberos y presencia de personal de Seguridad Aeroportuaria.
A partir del visto bueno de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), las empresas como «Avian Líneas Aéreas» tienen 180 días para acreditar la capacidad técnica para volar, informar los aviones que van a disponer para sus operaciones y presentar un plan de negocios a desarrollar.
Mientras tanto, en el aeropuerto municipal «Comodoro Pierrestegui» hay cuatro inversiones que deben hacerse para dejarlo operativo y en condiciones de recibir a las unidades para 72 pasajeros que planea utilizar la compañía de origen colombiano.
1) Reasfaltado y ampliación de cabeceras: La pista tiene 1600 metros, longitud apta para que puedan despegar y aterrizar los aviones de Avianca. «Lo que sí es que la pista tiene erosiones y necesita un reasfaltado», explicó Pérsigo a «Despertá con Nosotros» (lunes a viernes de 7 a 9) de Oíd Mortales Radio.
Añadió, al respecto, que «la cabecera norte, donde las unidades hacen un giro para despegar hacia el sur, requiere una ampliación. En tanto, la plataforma del otro extremo es chica. Habría que hacer una ampliación también allí».
2) Radio ayuda: su incorporación es fundamental para que los vuelos puedan aterrizar o despegar por instrumento, ya que actualmente en Concordia se hacen únicamente en forma visual.
3) Que el aeropuerto sea de categoría 5: «Hoy estamos en categoría 0. No existe equipamiento de bomberos», explicó el hombre de la entidad intermedia a la emisora de El Entre Ríos en Concordia.
Precisó, sobre el particular, que es necesario incorporar «un equipamiento de bomberos en capacidad de litros de agua, polvo y espuma que hace que eleve el aeropuerto a esa categoría».
4) Seguridad: «Hay que tener presencia de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), que brinde seguridad del aeropuerto, en general, como de los vuelos. También incorporar equipamiento de escaneado para equipaje y personas, como el que encontrás en aeropuertos donde operan habitualmente las aerolíneas».
Ponderó, en otro tramo de la entrevista, que «es un hecho concreto la posibilidad» de que Avianca arribe a Concordia. Enfatizó que «Avianca, en todo comunicado hablando de rutas aéreas en Argentina, ha puesto como insignia a Concordia así que el interés de ellos ha sido puesto de sobremanera».
Diario NOTICIAS publicó ayer que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), autorizó nuevas rutas aéreas solicitadas por cinco empresas privadas en una audiencia pública realizada en diciembre. Entre ellas está «Avian Líneas Aéreas», filial local de la colombiana Avianca, que propuso explotar dos rutas que incluyen a Entre Ríos. Una de ellas es Buenos Aires – Concordia – Paso de los Libres – Buenos Aires. La otra es Buenos Aires – Concordia – Paraná – Buenos Aires.
Fuente: El Entre Ríos – Oíd Mortales Radio.
