El mismo día en que unos doscientos intendentes enrolados en la Federación Argentina de Municipios (FAM) presidida por el intendente de La Matanza, Fernando Espinoza, marcharon al Ministerio de Economía para reclamar fondos para las rutas, el gobierno entrerriano difundió que «el gobernador Rogelio Frigerio, mantuvo un encuentro en Casa Rosada con la secretaria General de la Presidencia, Karina Milei, donde abordaron una agenda de trabajo centrada en la infraestructura vial y el desarrollo de obras en rutas nacionales».
La versión oficial destacó que se abordó una agenda de trabajo centrada en la infraestructura vial y las obras en rutas nacionales, pese a que la reunión tuvo como protagonistas a las principales espadas políticas del gobierno de Javier Milei: participaron, además de Frigerio y Karina Milei, el gobernador de Mendoza, Alfredo Cornejo, (junto con el entrerriano y el chaqueño Zdero, uno de los tres jefes provinciales que sellaron acuerdo político para las legislativas 2025); el ministro del Interior, Diego Santilli; y el subsecretario de Gestión Institucional, Eduardo Lule Menem.
Si bien la administración Milei carece de una cartera de Obras, la parte teórica de ese tema forma parte del organigrama del Ministerio de Economía, a cargo del antiguo colega de Frigerio, Luis Caputo.
Siempre según la versión oficial, «durante el encuentro, los mandatarios provinciales y autoridades nacionales dialogaron sobre la agenda conjunta entre Nación y provincias, con eje en la ejecución de obras estratégicas. En ese marco, se confirmó que se trabaja en un decreto que permitirá a las jurisdicciones, mediante inversiones privadas, impulsar obras de infraestructura en tramos de rutas nacionales dentro de sus territorios».
La comunicación dice que «la medida busca generar herramientas para mejorar la conectividad y el estado de las rutas, facilitando la participación del sector privado en proyectos clave para el desarrollo productivo y logístico de las provincias».
De los aproximadamente 28 mil kilómetros de rutas que atraviesan la provincia de Entre Ríos, poco más de 2000 kilómetros corresponden a rutas nacionales de las cuales, el tramo oriental de la ruta 12 junto con toda la ruta nacional 14 (unos 600 kilómetros) están concesionados a Autovía Construcciones y Servicios S.A. operando bajo el nombre de fantasía Autovía del Mercosur. En febrero de 2026, el Gobierno nacional lanzó la Etapa III de concesiones, que incluye tramos adicionales de la Ruta 12 en Entre Ríos (específicamente entre Crespo y Paraná) junto con la Ruta Nacional 18, sumando otros 276 kilómetros al sistema de peaje privado en la provincia.
De acuerdo a la publicación del gobierno de Entre Ríos, «desde el Gobierno nacional destacaron que los gobernadores Frigerio y Cornejo ratificaron el acompañamiento al rumbo de gestión y valoraron el trabajo articulado que vienen llevando adelante con la administración central».
