El monto presupuestado para inversión pública en infraestructura en 2026 es $3.786.731 millones, el equivalente a 0,4% del PBI. En la última década, la inversión pública en obras e inversión como porcentaje del PBI se movió en un rango de entre 1% a 2,5% del PBI en distintos años, con un promedio cercano a 1,7% en el periodo 2015 – 2022 según estudios sobre inversión pública. En ese contexto, 0,4% representa uno de los niveles más bajos de la década.
El proyecto de presupuesto para el año 2026 del Estado nacional argentino plantea prioridades como el equilibrio fiscal, la reducción del déficit y la modernización del Estado.
De acuerdo al documento del Plan Nacional de Inversiones Públicas 2026‑2028 (PNIP) y al texto del proyecto de ley del presupuesto nacional, para 2026 se establece:
Un monto estimado para inversión pública (gastos de capital) de 3.786.731 millones de pesos (aproximadamente 3,79 billones de pesos) para el sector nacional.
Ese monto se proyecta como equivalente aproximadamente a 0,4% del Producto Bruto Interno (PBI) para 2026 y se orienta mayoritariamente a infraestructura vial, ferroviaria, hidroeléctrica y otros proyectos en ejecución, con prioridad para los ya iniciados.
Comparación histórica
Entre 2015 y 2019 la inversión en obra pública como porcentaje del PIB pasó del 2,2% en 2015 al 1,1% en 2019.
Un informe de la Fundación Mediterránea para 2024 indicó que la inversión pública había sido de aproximadamente 1,3% del PBI en 2024, luego de estar en 2,6% del PBI en 2022-2023.
Otro trabajo del instituto Ieral señala que la inversión real directa consolidada (a todos los niveles de gobierno) entre 2000 y 2023 promedió 2,5% del PBI, alcanzando picos de 3,4% en 2009. Los estudios del Ieral señalan que una inversión de menos de 2% del PIB (por todos los niveles) limita el potencial de crecimiento.
Hace una década la inversión pública, en sus distintos componentes, se movía en el rango de 1-3% del PBI; 0,4% resulta, por tanto, un nivel muy reducido para los estándares recientes.
El documento del PNIP muestra que la prioridad estará en proyectos en ejecución (y no tanto en iniciar nuevas obras), con foco en vialidad, ferrocarriles e hidroelectricidad.
El PNIP desglosa los 3.786.731 millones entre: Fondo Nacional de la Defensa (624.119), Proyectos viales (466.146), Transferencias a NA-SA (400.000), Aprovechamientos hidroeléctricos (400.000), ADIF (320.982), SOFSA (203.862) y otros (ver cuadro). El documento también aclara que el 82% de la inversión proviene de fuentes internas y 18% de fuentes externas.
